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Dewoitine D.500/501/510
Tipo	Caza
Fabricante	Dewoitine
Diseñado por	Émile Dewoitine
Primer vuelo	18 de junio de 1932
Introducido	Julio de 1935
Estado	Retirado
Usuario	Ejército del Aire Francés Aviation navale
Producción	1932-1937
N.º construidos	383[1]​
Desarrollado en	Dewoitine D.520
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El Dewoitine D.500 fue un caza monoplano y de construcción metálica que fue diseñado por la compañía Dewoitine y empleado por el Ejército del Aire Francés durante la década de 1930. Introducido hacia 1935, pronto se vio superado por una nueva generación de cazas más modernos, como el Dewoitine D.520 que le sucedió más tarde.

Historia operacional

El Dewoitine D.500, diseñado por Émile Dewoitine, surgió como respuesta a las especificaciones del Ministerio del Aire francés para sustituir al vetusto Nieuport-Delage NiD 62. El primero prototipo del D.500 hizo su primer vuelo el 18 de junio de 1932, y el 29 de noviembre de 1934 entraron en servicio los primeros modelos de producción. Los posteriores modelos armados con cañones de 20 mm recibieron la denominación D.501. Se convirtió así en el primer caza moderno francés.^[1]​

El D.500 y D.501 entraron en servicio en julio de 1935, mientras que el posterior modelo D.510 entró en servicio en octubre de 1936. Ambos modelos entraron en servicio tanto con el Ejército del Aire Francés como con la Aviation navale,^[2]​ manteniéndose como cazas de primera línea hasta llegada del Morane-Saulnier M.S.406 en 1939. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial muchos D.500 y D. 510 todavía seguían operativos en varias escuadrillas de segunda línea y en el Norte de África.^[3]​^[4]​ Los aviones que se enfrentaron con la Luftwaffe en mayo de 1940 sufrieron graves pérdidas a manos de los Messerschmitt Bf 109.^[5]​ La Francia de Vichy todavía mantendría en servicio algunos Dewoitine hasta su definitiva sustitución.

Una veintena de D.510c fueron enviados a la República de China en 1938 y 1939, entrando en combate contra los japoneses durante la Segunda guerra sino-japonesa.^[6]​ Lituania también adquirió 14 ejemplares para su Fuerza aérea.^[7]​ Varios D.510 fueron vendidos a la República Española, combatiendo con las Fuerzas Aéreas de la República Española.^[8]​^[9]​ Fueron incorporados bajo la denominación D.510TH. Para 1937 los aparatos supervivientes se encontraban adscritos a la escuadrilla de Defensa de costas, en el Grupo 71.^[10]​

Versiones

D.500.01

Primer prototipo.

D.500

Cazas Dewoitine estacionados en tierra, 1938.

Primer modelo de producción equipado con un Hispano-Suiza 12Xbrs, estaba armado con 2 ametralladoras Vickers de 7,70 mm o 2 ametralladoras Darne de 7,5 mm en el morro, y previsión de 2 ametralladoras Darne adicionales en las alas. Fueron construidos 101 aparatos.

D.501

Re-equipado con un motor Hispano-Suiza 12Xcrs, estaba armado con un cañón Hispano-Suiza S7 de 20 mm situado en el eje del motor y con dos ametralladoras montadas en las alas. Construidos 157 aparatos.

D.503

Dewoitine D.511.

El único prototipo del D.511 fue equipado con un motor 12Xcrs, pero mantenía el mismo armamento que el D.501. Su primer vuelo fue el 15 de abril de 1935, pero se consideró más mediocre que el D.500. El aparato incorporaba innovaciones personales de René Fonck.

D.510

Re-equipado con un motor Hispano-Suiza 12Ycrs, tenía una potencia de 640 kW y estaba equipado con un cañón Hispano de 20 mm y 2 ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm montadas en las alas. Tras su primer vuelo el 14 de agosto de 1934, entró en producción y fueron construidos 120 aparatos.

D.511

Prototipo que aunque utilizaba el fuselaje del D.500, tenía alas más pequeñas, un tren de aterrizaje en "cantilever" y un motor 12Ycrs. Un único prototipo fue construido en 1934, pero nunca llegó a volar y fue reconvertido en el D.503.

AXD1

Modelo de un D.510 suministrado en 1935 al Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa para pruebas técnicas.

Operadores

D.510 del Ejército del Aire Francés.

D.510 de las FARE durante la Guerra Civil Española.

China

• Fuerza Aérea de la República de China

 Francia

• Ejército del Aire Francés


• Aviation navale

Francia de Vichy

• Ejército del Aire del Armisticio

Japón

• Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa

 Lituania

• Fuerza Aérea Militar Lituana

Polonia

• Fuerzas aéreas polacas en el exilio

 Reino Unido

• Royal Air Force

República Española

• 
  Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE)

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

 Venezuela

• Fuerza Aérea Venezolana

Especificaciones técnicas

Vista triple del Dewoitine D.500.

Características generales

• 
  Tripulación: 1


• 
  Longitud: 7,94 m
  


• 
  Envergadura: 12,09 m


• 
  Altura: 2,42 m


• 
  Superficie alar: 16,50 m²
  


• 
  Peso vacío: 1.496 kg
  


• 
  Peso máximo al despegue: 1.929 kg


• 
  Planta motriz: 1× Hispano-Suiza 12Ycrs, V12.
  
  • 
    Potencia: 640 kW 860 HP
    
  
  


• 
  Hélices: Hélice tripala

Rendimiento

• 
  Velocidad máxima operativa (V_no): 402 km/h
  


• 
  Alcance: 700 km
  


• 
  Radio de acción: km


• 
  Alcance en combate: km km


• 
  Alcance en ferry: km km


• 
  Techo de vuelo: 11.000 m


• 
  Régimen de ascenso: 14,85 m/s

Armamento

Véase también

Aviones similares

• 
  Blériot S.510
  


• 
  Boeing P-26 Peashooter
  


• 
  Fiat CR.32
  


• 
  Gloster Gladiator
  


• 
  Hawker Fury
  


• 
  IAR-15
  


• 
  Heinkel He 51
  


• 
  Mitsubishi A5M
  


• 
  PZL P.11
  

Referencias

Bibliografía

• 
  Breffort, Dominique (abril de 2005). French Aircraft from 1939 to 1942: Volume 2. Histoire and Collections. ISBN 2-915239-49-5. 
  


• 
  Weal, Elke C.; Weal, John A.; Barker, Richard F. (1977). Combat Aircraft of World War Two. Bracken Books. ISBN 0-946495-43-2. 
  

Enlaces externos

• 
  Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dewoitine D.500.


• 
  Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dewoitine D.510.