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BTR-4[1]​[2]​
BTR-4 en una exhibición.
Tipo	Vehículo de combate de infantería Transporte blindado de personal.
País de origen	UcraniaUcrania
Historia de servicio
En servicio	2001 - presente
Historia de producción
Fabricante	Planta de motores de Malyshev SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing
Coste por unidad	1.15 millones de €[3]​
Especificaciones
Peso	14.2 ton.
Longitud	6.88 m (con blindaje y armamento).
Anchura	2.90 m
Altura	2.35 m
Altura sobre el suelo	0,59 m
Tripulación	3+8 (comandante, conductor, tirador y tropa)
Blindaje	Blindaje resistente al impacto de munición calibre 23 mm API (desde 300 m), así como esquirlas de explosivos improvisados y blindaje reactivo (opcional).
Arma primaria	Cañón automático modelo M693 F1 calibre 20mm (800 disparos).
Arma secundaria	ametralladora co-axial calibre 7.62mm (2000 disparos cargados.) 8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm.
Motor	Motor Deutz, diésel de 8 a 12 cilindros. 280~400 Hp (a 4250 rev/min.)
Relación potencia/peso	17.9 hp/ton.
Velocidad máxima	85 km/h en carretera, 55 km/h en campo traviesa
Capacidad de combustible	diésel.
Autonomía	600 km.
Rodaje	6 a 8 ruedas en cada lado (dependiendo de la variante).
Suspensión	Amortiguadores y barras de torsión.
[editar datos en Wikidata]

El transporte blindado de personal BTR-4 es fabricado por la firma ucraniana SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing, con base en la ciudad de Jarkov, y está altamente basado en los componentes exteriores del blindado soviétivo BTR-80, con el que se asemeja en su apariencia exterior. Es destinado generalmente para transportar al personal de las unidades de infantería mecanizada y para proporcionar apoyo de fuego en combate. Este TPB tiene como misión en donde sea desplegado el equipar a las unidades militares capaces de llevar a cabo acciones de combate en diversas condiciones, incluyendo el medio ambiente ABQ. El TPB BTR-4 es un vehículo fundamental para equipar a las fuerzas de reacción rápida y la Infantería de Marina en el nuevo Ejército de Irak. El TPB puede ejecutar misiones tanto de día como de noche, en diferentes condiciones climáticas; y en las carreteras pavimentadas y a campo traviesa. El rango de operación del blindado en cuanto a su temperatura climática de operación es desde los -40 hasta los +55 °C. Se espera que en el servicio con Irak sea utilizado en la vigilancia de entornos urbanos.^[1]​

Descripción

El BTR-4 está dividido en tres compartimientos que son:

• El compartimiento delantero (compartimiento del conductor y el comandante del vehículo).

• El compartimiento medio (compartimiento de unidad de alimentación de munición y entradas laterales del personal).

• El compartimiento trasero (base de la torreta, motorización y del compartimiento de tropas).

Este diseño hace posible su re-diseño y cambios posteriores ya en combate, y los compartimentos de tropas son ideales para el montaje de módulos que permiten el cambiarlo a diversas aplicaciones sin tener que cambiar el diseño del motor y la transmisión.^[4]​

Variantes

Un BTR-4, equipado con una torreta GROM, y el módulo de combate urbano BM-7.

La capacidad de carga del chasis del TPB le permite no sólo desarrollar diferentes versiones de vehículos y otros labores acordes al perfil del vehículo, sino también instalar kits de modificación como la adición de blindaje reactivo, sistemas de protección frente al fuego de armas automáticas de pequeño calibre y el impacto de esquirlas de proyectiles y explosivos improvisados. Del BTR-4 se han desarrollado los siguientes vehículos:

• 
  BTR-4K vehículo de comando.


• 
  BRM-4K vehículo de reconocimiento y combate.


• 
  BRM-4KR vehículo de reparación y recuperación de blindados.


• 
  MOP-4K vehículo de bomberos y de apoyo.


• 
  BTR-4KSh vehículo de mando y de transporte de personal.


• 
  BSEM-4K vehículo de reparación y recuperación de blindados.


• 
  BTR-4SAN vehículo de sanidad y ambulancia.

Usuarios

Un BTR-4 ucraniano (de la Guardia Nacional de Ucrania) abriendo fuego contra posiciones pro-rusas.

Actuales

• 
  UcraniaUcrania
  

• 
  Fuerzas Armadas de Ucrania — El Ministerio de Defensa hizo un pedido inicialmente por 10 vehículos, los que entraron en servicio en el 2009.^[5]​ En agosto del 2014 dos BMM-4S fueron ordenados, esperando su entrega para octubre del 2014.^[6]​


• 
  Ministerio de Asuntos internos de Ucrania — Desde el 25 de marzo de 2014 10 vehículos fueron transferidos a la recientemente creada Guardia Nacional. Al momento se cree que han sido entregados otros 40 vehículos a la GNU hasta julio del 2014.^[7]​

• 
  Irak Irak
  

420 Unidades en todas las variantes.^[8]​

• 
  Indonesia Indonesia
  

55 Unidades en el 2017.^[9]​^[10]​^[11]​ Recibidas 5 inicialmente, las que fueron destinadas a la Infantería de Marina de Indonesia, entregadas en el 2014.^[12]​

• 
  KazajistánKazajistán
  

100 Unidades^[3]​^[13]​

• 
   Nigeria
  

5 BTR-4 para la Policía Federal de Nigeria.^[14]​

Posibles

• 
  España España
  

Se han presentado como candidatos al concurso con el que se espera dar el reemplazo operativo a los BMR de producción local.^[15]​

• 
   Macedonia del Norte
  

Se calcula que el pedido puede llegar a las 200 unidades.^[16]​

Véase también

Vehículos similares

• 
  Pandur II
  


• 
  Boxer MRAV
  


• 
  MOWAG Piranha
  


• 
  Patria AMV
  


• 
  VBCI
  


• 
  / Nurol Ejder
  


• 
  VBM Freccia
  Centauro B1
  


• 
  BTR-90
  


• 
  FNSS PARS
  


• 
  BTR-3
  


• 
  Stryker
  M1128 Mobile Gun System
  

Referencias

Enlaces externos

• 
  


• 
  Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre BTR-4.


• Ficha del blindado en army recognition (en inglés) - (en francés)
  

• Enlace de información noticiaria (en inglés)
  

• Noticias de negociaciones con la RFY de Macedonia (en inglés)
  

• Página oficial del fabricante (en ucraniano) - (en inglés)